АННОТАЦИЯ
В статье представлен аналитический разбор нормативных требований к конструкциям больших переходов воздушных линий электропередачи (ВЛ). Рассмотрены критерии классификации переходных участков, требования к конфигурации пролетов, механическому расчету опор в аварийных режимах и параметрам систем грозозащиты.
1. Определение и структурная компоновка
Большими переходами классифицируются:
- Пересечения судоходных рек, озер и водохранилищ с опорами высотой 50 м и более.
- Пересечения ущелий и водных пространств с пролетом более 700 м независимо от высоты опор.
Участок большого перехода ограничивается концевыми (К) опорами или бетонными якорями. Это выделяет переход в самостоятельную часть ВЛ, прочность которой не зависит от смежных участков. Допускается установка промежуточных (П) и анкерных (А) опор по схеме: К-П-П-А...А-П-П-К (не более двух П опор между анкерными).
2. Расчет ветровых нагрузок
Ветровое давление определяется по высоте приведенного центра тяжести.
- Однопролетный переход: высота отсчитывается от уровня воды за вычетом 2/3 стрелы провеса провода при высшей температуре.
- Многопролетный переход: вычисляется средневзвешенная высота центров тяжести всех пролетов.
Снижение нормативного ветрового давления в защищенных местах на больших переходах категорически запрещено.
3. Изоляторы, арматура и защита от вибрации
- Изоляторы: Применяются стеклянные изоляторы. Гирлянды должны быть многоцепными (не менее двух цепей) с раздельным креплением к опоре.
- Арматура: Фиксация осуществляется глухими зажимами или специальными роликовыми подвесами.
- Вибрация: При пролете до 500 м — по одному гасителю с каждой стороны; 500–1500 м — не менее двух разнотипных гасителей. Свыше 1500 м — индивидуальный проект.
4. Механический расчет опор в аварийных режимах
Опоры П и ПА рассчитываются на обрыв одиночного провода или всех проводов одной фазы. На двухцепных опорах расчет ведется на обрыв двух фаз одного пролета или одного троса. Анкерные опоры рассчитываются на обрыв наиболее критических фаз с учетом сечения проводов (граница — 185 мм²).
5. Грозозащита и безопасная эксплуатация
На ВЛ 110–750 кВ количество грозозащитных тросов должно быть не менее двух, с углом защиты не более 20°. Для опор высотой более 50 м нормируются увеличенные изоляционные расстояния по воздуху: от 3,3 м (110 кВ) до 7,6 м (750 кВ). Опоры выше 100 м обязательно оборудуются дневной маркировкой и сигнальным светоограждением.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВЫВОДЫ
Большие переходы проектируются как максимально автономные и надежные узлы ВЛ. Применение многоцепных гирлянд, дублирование тросовой грозозащиты и жесткая привязка расчетов к высоте приведенного центра тяжести обеспечивают целостность конструкции при экстремальных климатических и эксплуатационных нагрузках.
